06-12-23.-El anuncio se hizo en la reciente feria Solutrans en Lyon, Francia. Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, estuvo presente para recoger el codiciado premio. Con su impresionante puntuación ganadora de 84 votos, el FH Electric de Volvo venció a varios contendientes fuertes, incluido el eActros 300/400 de Mercedes-Benz, equipado con una línea motriz eléctrica, y también el camión eléctrico 45S de Scania.
«Cuatro de cada cinco vehículos en la lista de finalistas del premio denominado International Truck of the Year (Camión Internacional del Año) de este año eran BEV (Battery Electric Vehicle) con cero emisiones de escape. Esto es una prueba de que la transición energética está ganando impulso en el sector del transporte”, comenta el presidente de ITOY (International Truck of the Year), Gianenrico Griffini.
El premio anual se otorga al camión introducido en el mercado en los 12 meses anteriores que haya contribuido más significativamente a la eficiencia del transporte por carretera. Este juicio se basa en varios criterios críticos, incluida la innovación tecnológica, la comodidad, la seguridad, la capacidad de conducción, la eficiencia energética, la huella ambiental y el costo total para el propietario (TCO).
El Volvo FH Electric puede operar con un total de 44 toneladas. La fabricación del Volvo FH Electric comenzó en las instalaciones de Volvo en Gotemburgo, Suecia, a partir de 2022, y la producción en la planta de Gante, Bélgica, comenzó en 2023. Volvo quiere que los camiones eléctricos representen la mitad de sus ventas totales de camiones para 2030.
PORQUÉ GANÓ VOLVO
Los periodistas especializados convocados elogiaron el rendimiento, la aceleración fluida, el silencio dentro y fuera del camión y el comportamiento sin vibraciones del sistema de propulsión eléctrico altamente eficiente del FH Electric, basado en dos o tres impolsoras eléctricas de 330 o 490 kW de potencia continua, acopladas a la última generación I-Shift. caja de cambios. Igualmente crucial en el resultado ganador de FH Electric para el transporte de carga regional fue la amplia oferta de configuraciones de ejes para tractores y rígidos, la disponibilidad de cuatro versiones de cabina y la cartera modular de paquetes de baterías, de dos a seis.
Según Roger Alm, el FH Electric también está ganando adeptos entre los clientes. “Hemos recibido una buena respuesta de nuestros clientes. Hemos entregado muchos camiones eléctricos en todo el mundo y hemos vendido casi 7000 unidades en 43 países desde nuestro lanzamiento en 2019. Estos empresarios quieren hacer el cambio y principalmente ver los beneficios para sus conductores. No hay vibraciones ni ruidos. Para los conductores es un lugar de trabajo completamente diferente”, afirmó el funcionario sueco, orgulloso del premio recibido.
