05-11-24.- El Scania R fue elegido “Camión del Año Latinoamérica 2025″ por un jurado de 20 periodistas y editores de prensa de medios comerciales que representan 20
publicaciones sobre los camiones más importantes de Latinoamérica. Obviamente, Planeta Camión fue el único representante argentino para esta elección.
El prestigioso premio fue recibido por Christopher Podgorski, presidente y director ejecutivo de Scania Latinoamérica y Simone Montagna, presidente y director ejecutivo de Scania Operations Brasil Comerciales, por Marcos Noma, presidente de Noma da Brasil,
partidario de la iniciativa. El acto tuvo lugar durante la jornada de prensa de Fenatran,
en São Paulo, Brasil.
Con 17 votos, el camión pesado en la versión Euro 6 del fabricante sueco venció a otros enormes oponentes como: Volvo FH, Mercedes-Benz Actros, DAF XF, Iveco S-Way y Volkswagen Meteor. Scania R representa una familia de camiones de carretera, que incluye un variedad de opciones de motores para la descarbonización del transporte, como
diésel con tecnología Euro 6, biodiesel puro (B100) y propulsado por gas natural y/o
biometano. Además, la línea R cuenta con el nuevo tren de fuerza Súper que es considerado un avance sumamente importante en términos de eficiecia general.
Según las reglas del Camión del Año Latinoamérica (TRUCK OF THE YEAR LATINOAMÉRICA), el premio anual se destina al camión lanzado en los 12 meses anteriores, que hace el aporte más importante para la eficiencia del transporte por carretera. La sentencia se basa en una serie de criterios críticos, incluyendo la innovación tecnológica, la comodidad, seguridad, manejabilidad, eficiencia energética, huella ambiental y costo total de propiedad (TCO).
Esta es la segunda vez que el Scania R gana el mismo premio en Latinoamérica. Además, los otros cinco competidores son todos camiones Euro 6 Premium que han recibido importantes renovaciones para cumplir con la legislación ambiental
Euro 6 que actualmente rige en Brasil, lugar donde se hace la elección.
QUÉ ES EL INTERNATIONAL TRUCK OF THE YEAR
Esta elección fue creada en 1976 en Inglaterra como una ssociación sin ánimo de lucro por parte de periodistas profesionales del sector del transporte terrestre.
Desde entonces, es el premio más prestigioso de Europa. con los miembros
asociados de países fuera de la Comunidad Europea, ya dispone de versiones locales en
Rusia (Europa del Este), China (Asia), Australia, entre otros países, y en América.
Latina, coordinado por el periodista Marcos Villela, representante de Brasil en la
entidad como miembro asociado.
La versión latinoamericana fue creada en 2019 en Brasil como una extensión del International Truck of the Year para promover el intercambio de información de la prensa especializada en vehículos comerciales.
