A pesar que en Argentina Renault Trucks ha dejado de comercializar vehículos nuevos, la marca continúa lanzando nuevos camiones en el mundo y ya está listo para presentar la evolución de su T, T High, C y K . El lanzamiento mundial será el jueves 8 de julio, a través de otro evento digital, Renault Trucks presentará las innovaciones realizadas a las altas gamas de su amplia oferta: una oportunidad única para descubrir las principales novedades realizadas en los vehículos en términos de productividad para el cliente y confort y seguridad para el conductor.
Las nuevas líneas del modelo T, que ya se había mostrado parcialmente con la imagen teaser que retrataba la parte frontal del trocar, se pueden observar en su totalidad en las nuevas imágenes difundidas por el fabricante francés. Los elementos de conexión conectan y dividen los distintos componentes: los faros, ligeramente más oblicuos que su predecesor, están empotrados en un perfil «más nítido», mientras que las líneas de la puerta delantera son más suaves. También se han revisado las puertas y los guardabarros.
Cuando el Grupo Volvo decidió no seguir comercializando productos de Renault Trucks en Argentina se le explicó al mercado que, con el cambio de normativa de Euro 3 a Euro 5, el nivel de inversiones que requería la planta de ensamble en Uruguay, no era acorde al nivel de proyección de ventas para la Región. Desde entonces, a los usuarios de la marca del rombo se les está brindando diferentes como interesantes alternativas, todas avaladas por Volvo Trucks.
EL ÚLTIMO EN ARGENTINA. El Premium Lander 440 DXi, es un camión respetado y apreciado por la comunidad del transporte de cargas nacional.
En Argentina, unos 4.800 camiones Renault Trucks siguen circulando por las rutas con una antigüedad de hasta 10 años. Este parque representa un 30% en lo que respecta al negocio de la posventa. En la actualidad, Volvo Trucks posee un stock de camiones usados, donde entre un 25 a 35% son de la marca francesa.
