06-01-21.- Volvo Trucks ha probado el rendimiento de su camión eléctrico de servicio pesado FH en la Ruta Verde de los Camiones en Alemania por primera vez. El vehículo logró con éxito un rango de 345 km, superando su estimación oficial, todo mientras consume hasta un 50 por ciento menos de energía que un camión Diésel FH comparable en su segmento.
El vehículo tiene un peso total de 40 toneladas métricas (44 toneladas) y 490 kW de potencia continua. Puede equiparse con seis paquetes de baterías para producir hasta 540 kWh, lo que es suficiente para mantenerlo funcionando por más de 300 km sin recargar.
Sin embargo, el camión extendió sus límites y superó este rango durante su primera prueba de eficiencia energética. El FH Electric condujo por una ruta de 345 km diseñada para probar camiones en diferentes condiciones. El segmento, ubicado en Alemania, incluye carreteras estrechas y terrenos montañosos, que fueron conquistados por el vehículo pesado de 40 toneladas.
El camión logró cubrir un rango total de 345 km con una sola carga, manteniendo una velocidad promedio de 80 kph. La prueba se realizó a la par con el camión diesel Volvo FH de 500 hp. El FH Electric consumió 1,1 kWh por kilómetro, que es la mitad del consumo de energía de un homólogo con motor diésel.
«Estos resultados de las pruebas muestran que es posible conducir hasta 500 km durante un día de trabajo normal, con una breve parada para cargar, por ejemplo, durante la hora del almuerzo«, explica Tobias Bergman, director de pruebas de prensa de Volvo Trucks.
El camión recientemente probado juega un papel importante en la estrategia de reducción de CO2 de Volvo. El fabricante espera que para 2030, los vehículos eléctricos representen la mitad de sus ventas de camiones. Volvo estima que la producción en serie de su nuevo FH Electric comenzará en la segunda mitad de este año.
