23-06-22.-Según los planes de Volvo Trucks, en la segunda mitad de la década, los camiones de pila de combustible impulsados por hidrógeno se unirán a los modelos eléctricos y los que funcionan con biocombustibles en el camino hacia la descarbonización. Cabe señalar: son estimaciones, pero si la evolución tecnológica continúa rápidamente en los próximos años , los vehículos de pila de combustible tendrán una autonomía comparable a la de los camiones diésel, con tiempos de recarga muy rápidos.
Volvo Trucks planea equipar los camiones de larga distancia con dos celdas de combustible capaces de generar alrededor de 300 kilovatios de electricidad a bordo del vehículo. Las pruebas piloto con clientes se lanzarán en los próximos años, mientras que la comercialización está prevista para la segunda mitad de esta década.
Las pilas serán propias y generadas en la empresa Cellcentric que Volvo desarrolla en forma conjunta con Daimler Trucks (Mercedes-Benz Camiones) y que promete construir una planta de última generación en Europa en la producción de pilas de combustible para el transporte.
“Hemos estado desarrollando esta tecnología durante varios años y es una gran satisfacción ver los primeros vehículos funcionando con éxito en la pista de prueba”, dijo Roger Alm, presidente de Volvo Trucks . «La combinación de baterías y pilas de combustible permitirá a nuestros clientes eliminar por completo las emisiones de CO2 de sus camiones, independientemente del destino».
Según las voces más experimentadas, el futuro real del transporte está en manos de los vehículos de este tipo, a celdas de hidrógeno, ya que su capacidad de marcar la diferencia hacia una total descarbonización es más eficiente que la de los camiones 100% eléctricos a batería de litio.
